Для приключений на
открытой воде –
непревзойденная
мощность мотора V6
Подвесные моторы F225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на
самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений
на воде.
Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и
простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен
двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного
впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого
газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным,
компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.
При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения
передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем
можно себе представить.
- 24-клапанный двигатель с двумя
верхними распредвалами (DOHC) и
электронным впрыском топлива (EFI)
- Точное цифровое электронное
управление дросселем/переключением
передач
- Цифровые сетевые приборы
(традиционные и премиум-класса)
- Синхронизация двигателей
(сдвоенные/строенные установки)
- Система амортизации переключения
(SDS) для плавного переключения
передач
- Переменная частота вращения для
рыбной ловли
- Мощный генератор (70 А) для мотора
этого класса
- Опциональная система ограничения
угла наклона
- Y-COP (система защиты подвесного
мотора Yamaha)
- Соответствие последним экологическим
требованиям RCD (EU 2006)
- Многоуровневая система изменения
дифферента и угла наклона с
электроприводом для плавной
регулировки
- Простое и быстро подключаемое
устройство для промывки пресной водой
Самые легкие и
самые мощные
подвесные моторы
V6 в своем классе
Являетесь ли Вы требовательным профессионалом
или просто любите кататься на лодке, Вам нужен
полностью пропорциональный и легкий
двигательный агрегат – восхитительный подвесной
мотор F225, F250 или F300.
Самые последние морские технологии Yamaha, в том
числе революционное размещение компонентов
двигателя и оригинальные системы впуска и
выхлопа, обеспечивают высочайшую
эффективность, гарантируемую системой
микрокомпьютерного управления, контролирующей
всё – от подготовки топливной смеси и
эффективности сгорания до графика технического
обслуживания.
Основное внимание при разработке моторов Yamaha
уделяется передовым технологиям чистого сгорания,
которые защищают окружающую среду, но в то же
время не снижают мощность, рабочие
характеристики и удобство в эксплуатации.
 24-клапанный 4,2-литровый двигатель V6 с двумя
верхними распредвалами (DOHC), углом 60º между
рядами цилиндров, электронным впрыском топлива
(EFI) и регулируемым газораспределением (VCT)
Передовая и легкая конструкция двигательного агрегата включает
безгильзовые цилиндры, сваренные плазменным методом, и два верхних
распредвала (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр. Повышенная
эффективность сгорания во всем диапазоне оборотов обеспечивается
системой регулирования синхронизации газораспределения (VCT). Такая
комбинация передовых технологий дает лучшее в своем классе
отношение мощности к рабочему объему.
 Новая цилиндровая технология
Плазменная сварка стенок цилиндров обеспечивает прочность на 60% выше,
чем у стали и при этом предлагает меньший вес, улучшенное охлаждение и
меньшее трение
Микрокомпьютерный модуль управления двигателем
(ECM)
Этот микрокомпьютер – "мозг", таящийся внутри мотора. Он непрерывно контролирует поступающие данные и настройки, обеспечивая плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания – а также автоматически включая
системы предупреждения и защиты. Удобный порт для подключения к
компьютеру позволяет уполномоченным дилерам Yamaha диагностировать
любые неполадки.
 Электронное управление дросселем/переключением
передач и функция управления оборотами для рыбной
ловли
Дополнительная система Digital Network System обеспечивает наиболее точное управление, которое Вы когда-либо испытывали, и позволяет регулировать обороты
мотора для рыбной ловли. Обороты мотора регулируются в диапазоне от 600 до
1000 об/мин с шагом 50 об/мин простым нажатием кнопки на тахометре. Автоматическая синхронизация двигателей в сдвоенных/строенных установках.
 Цифровые сетевые приборы (традиционные и премиум-
класса)
Моторы F225-F300 совместимы с цифровыми сетевыми приборами Yamaha,
отображающими информацию, необходимую для обеспечения максимальной
мощности и эффективности мотора. На многофункциональном тахометре
указываются обороты мотора, моточасы, угол дифферента, давление масла и
имеются контрольные лампы и регулятор оборотов мотора. На приборе
управления скоростью/топливом указывается скорость, количество топлива и
топливная экономичность.
 Новая система Digital Network System II
Теперь на этих моторах можно устанавливать систему Yamaha Digital Network System II. Она включает новые указательные приборы 6Y9, цветной ЖК-дисплей высокого разрешения, новые кнопочные панели запуска/останова, блоки управления, принадлежности и шлюз NMEA-2000®. Эта передовая система легко
настраивается для работы с одним, двумя или тремя двигателями.
|
| Технические характеристики
| Тип двигателя |
4-тактный |
| Рабочий объем |
4 169 см³ |
| Число цилиндров/конфигурация |
V6 (60°),, 24-valve, DOHC with VCT |
| Диаметр цилиндра x ход поршня |
96,0 x 96,0 мм |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов |
183,9 кВт / 5 500 об/мин |
| Диапазон работы при полном газе |
5 000 - 6 000 rpm |
| Система смазки |
мокрый картер |
| Fuel Induction System |
Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание / доп. система |
Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная |
| Система запуска |
Эдектрический Prime Start™ |
| Передаточное отношение |
1.75 (21/12) |
| Габариты |
|
| Рекомендуемая высота транца судна |
X:635 мм U:762мм |
| Масса с винтом |
F250DETX: 260.0 кг, FL250DETX: 260.0 кг
F250DETU: 268.0 кг, FL250DETU: 268.0 кг |
| Емкость топливного бака |
опция |
| Емкость масляного картера |
6.0 л |
| Дополнительные функции |
|
| Рулевое управление |
Дистанционное управление |
| Управление подачей топлива и переключением передач |
Цифровой электронный пульт дистанционного управления, Цифровая сеть II |
| Способ изменения дифферента и наклона |
Электропривод |
| Катушка зажигания/генератор |
12В - 70А with rectifier/regulator |
| Винт |
Опция |
| Примечание |
The KW in this sheet is based on the ICOMIA 28 standard, measured at the prop shaft |
|
